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分业务来看，QTL（技术许可业务）当季收入为10.18亿美元，QCT（半导体业务）当季营收37.39亿美元，两者均同比下降20%。高通在财报中提到，从2017财年第三季度开始，受到与Apple及其合约制造商的争议所影响，业绩出现负增长，在2019财年第一季度和2018财年，QTL收入不包括苹果的特许权使用费或Apple的合约制造商生产的其他产品。

软件服务依托硬件用户存量苹果公司频繁的高层变动发生在公司iPhone销售增长进入十年低谷之际。竞争环境正在变化，苹果不仅面临来自中国手机厂商低价策略的挑战，而且在流媒体服务业务方面也面临来自Netflix和Spotify等新生力量的挤压。在智能家居业务方面，亚马逊、谷歌和微软等巨头也都对苹果形成威胁。

对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，整个新能源车发展尤其乘用车进入了超高速发展，突破了10万台的规模，对新能源车的整个发展起到了龙头带动作用。崔东树预计，新能源车今年将达到120万台的规模，明年达到160万台的规模。“主要考虑增长点还是乘用车发展，纯电动和插电混动两方面都有较好的空间，但是明年插电混动会有较好的发展推动力。在这种推动下，如果今年达到110万台-120万台的规模，明年达到160的规模，2020年200万的目标是比较容易实现的。”崔东树表示。

5月17日，昆仑资管中心首席宏观分析师张玮在接受《证券日报》记者采访时表示，对于“优质”企业而言，扩大债券发行规模，首当其冲可以丰富企业现金流，提升“逆周期”竞争力；对于产业格局而言，在开放背景下，传统产业国际竞争力欠佳，新兴产业在拓宽债券等直接融资通道后，有望迅速扩张，提升国内企业的综合实力。对于金融市场而言，将是多年来政策提倡间接融资让渡直接融资的重要推动力，有助于建立多层次资本市场，完善融资体系。而且，从债券角度出发，当市场总体流动性既定时，债券供给增多，会拉大不同评级企业间的信用利差。

来源：证券时报·e公司8月14日晚间，京能电力（600578）公告称，鉴于公司实际控制人京能集团与永泰集团签署的《战略重组合作意向协议》已经到期，到目前为止，双方对永泰集团及其控股公司永泰能源（600157）的资产估值和重组方案无法达成共识，京能集团中止与永泰集团的战略合作。

但是，截止目前，永泰集团与京能集团尚未就可能交易订立具有法律约束力的协议，根据合作协议约定：协议自双方签字、盖章之日起生效，有效期为一年，现合作协议失效。今年8月1日，永泰能源已公告披露，债委会主席团会议一致通过永泰能源债务重组初步方案，按照市场化、法治化原则，通过实施债转股、债权延期、降低企业财务成本等措施帮助企业降杠杆，结合非核心资产处置变现，调整企业资产负债率至合理水平。